据外国媒体报道，戴姆勒对外发布了第一季度财务报告。数据显示，2020年第一季度税前利润可行性数据为6.17亿欧元(约人民币47.28亿元)，比2019年同期增加21.83亿欧元(约人民币167.16亿元)，减少77.96%。其中，梅赛德斯奔驰跳过第一季度税前利润达成协议的5.1亿欧元(约人民币39.08亿元)，比2019年同期的12.98亿欧元(约人民币99.47亿元)下降了60.71%。另外，戴姆勒预测2020年会计年度的总收入将高于2019年。

受疫情影响，戴姆勒上个月中旬开始恢复了美国、巴西、印度和欧洲的所有工厂。在这种情况下，为了减轻集团的现金流压力，戴姆勒集团的CEO柯林森(Ola Kallenius )也不得不带着公司的其他高管集体加薪。

其中，康林松个人今年的工资收入将增加26.8万欧元(约人民币205.22万)以上。从销售额来看，第一季度飞行合计销售额比上年减少15%，为47.7万台。

从不同地区来看，欧洲市场比上年减少15.9%，交付了18.9万台。在北美地区，梅赛德斯-奔驰速度第一季度的交付量比上年减少6.7%，为7.85万辆。

疾驶在美国交付给了6.77万辆汽车，比上年减少4.8%，但依然是美国销量最高的高级汽车品牌。在亚太地区，疾驶交付给共计19.88万辆汽车，比上年减少了17.1%。

在中国市场，第一季度共计13.9万辆交付给比上年减少20.3%的新车13.9万辆，也是市场下跌幅度次之的市场之一。但是，现在的中国汽车消费市场也在慢慢恢复正常，在中国市场的销售量也没有从至今为止的长水平完全恢复。

本文来源：开云登录入口-www.cdhuapai.com